Roval 321 Lentikulares Hinterrad Scheibenbremse Specialized Carbon/gloss White

Das Radsportsegment eines Triathlons, das etwa 50 % der gesamten Wettkampfzeit ausmacht, ist der Bereich, in dem die Entscheidung zwischen dem ersten und dem letzten Rennen getroffen werden kann, und keine andere Veranstaltung ist zeitintensiver als ein Zeitfahren. Obwohl traditionelle Lentikularräder genauso einfach zu bedienen sind wie ihre Pendants, ist der Roval 321 Disc der schnellste Radius der Welt für die konventionelle Konstruktion der Scheibenbremsen.

Lentikularräder können normalerweise in zwei Kategorien unterteilt werden – eine komplett flache Form, bei der die Struktur aus einer Cohlefaser und einem inneren Kern aus Wabenschaumstoff besteht, oder ein Speichenrad, das mit einer Cohlefaserabdeckung hergestellt wird. In unserer Tradition wird die 321 auf jeder Straßenseite als ein einziger 1k-Kohler verwendet, und alles kommt auf der Brücke der Bahnlinie zusammen. Diese Art von Kohlefaserbremse wird aufgrund der hohen Produktionskosten ausschließlich für Motorradkomponenten verwendet, bietet aber eine Vielzahl von Leistungsmerkmalen. Dieses reine Carbon ist viel leichter als andere Carbonarten, wie z.B. 3k und 12k, und kann nur von den bekanntesten Carbonfaserherstellern ausgewählt werden. Es ist einfacher, aber das Ergebnis lohnt sich, denn es bietet eine ruhige Fahrt und eines der leichtesten Objektive, die heute erhältlich sind. Und das bedeutet in der Realität, dass man schneller am Ziel ist und die Geschwindigkeit während der gesamten Fahrt reduziert.

Lenkung ist oft das „heiße Thema“ in der Welt der Lentikularräder, aber wir finden, es ist ein interessantes Thema. Es ist lange her, dass wir gelernt haben, dass effiziente Energieversorgung und hohe Besteuerung in direktem Zusammenhang stehen, aber wir haben durch umfangreiche Tests gezeigt, dass dies nicht mehr der Fall ist. In der Tat war es für unsere ursprüngliche Entscheidung so ärgerlich, dass sie den Rahmen nicht berücksichtigt haben, als es zur Verhandlung kam. Hier kommt der Druck für ein Doppelrennen ins Spiel, obwohl der Radius eigentlich zu groß ist. Um das Problem des Kurzschlusses zu lösen, werden wir zuerst unsere ideale Aero-Form entwickeln und dann an unseren idealen internen Steuerungssystemen arbeiten, um unser Ziel zu erreichen, ein gewünschtes Geschwindigkeitsniveau zu erreichen.

Und obwohl eine gute Balance in der Entwicklung Priorität hat, liegt unser Hauptaugenmerk auf der Aerodynamik. Nach eingehender Arbeit mit Computational Fluid Dynamics (Rechtsbegründung der Strömungsmechanik) und Tests im Win-Tunnel haben wir eine neue Methode entwickelt, die für die Arbeit mit dem Bremssystem für die Bremswelle optimiert ist. Dies führt zu einem Karbon-Linsenrad, das auf der Hauptform der besten Aerodynamik, die unser derzeitiges Wissen ist und die so aerodynamisch ist wie der Radius und die Reichweite für den Trainer.

Um möglichst viel Strom zu sparen, haben wir auch CeramicSpeed-Lager und DT Swiss 240-Innennaben im Programm. Jede 321 Disc ist außerdem 2Bliss Ready und mit einer verstellbaren Vorderradnabe, einer Hinterradplatte und einem dünnen Belüftungssystem ausgestattet.

Entwickelt für die anspruchsvollsten Athleten der Welt und mit einer Technologie, die diesen Ansprüchen gerecht wird, ist das 321 Disc das wichtigste Lentikularrad der Welt für Ihre Reisen gegen die Uhr“